發布時間：2023-07-26點擊量：
港口（kǒu）是對外貿（mào）易的窗口，而油（yóu）氣交易是其最為重要的業務之一（yī）。黨的十九大報告提出“賦予自由貿易試驗區更大改革自主權，探索建設自由貿（mào）易港”，國內（nèi）大小港口紛紛響應。舟（zhōu）山港、天津港和惠州港作為長三（sān）角經濟圈、環渤海經濟圈和珠三角經濟圈的沿海油港（gǎng），發揮上海期貨交易所在（zài）油氣貿易金融市（shì）場的引領作用，帶領周（zhōu）邊港口不斷探索適合自己的油氣發展道路，使得國內港口油氣業務呈現欣欣向榮之態。
自國家（jiā）將探索建（jiàn）設自由貿易（yì）港納入政府工作以來，各省港口都不斷落實（shí）出台相關政策，其中油氣行（háng）業發展尤（yóu）為（wéi）迅猛。但在新冠疫情不斷（duàn）肆（sì）虐、全球經濟形勢下行的雙重壓力下，各大港口承受著十分嚴峻的考驗（yàn），部分油氣港口多項指標都出現整體性下滑。
近年（nián）來（lái），作為油氣大港的舟山港、青島港和惠州（zhōu）港通過不（bú）斷調整、規（guī）劃油氣交（jiāo）易與目標，油氣貿易增長（zhǎng）迅速，形成了新的油氣港口競爭格局（jú）。
